你使用了十年及以上,公里数超过20万,车子故障少依然很好开的车型有什么? | 天富平台-天富注册手机app

你使用了十年及以上,公里数超过20万,车子故障少依然很好开的车型有什么?

天富平台-天富注册手机app 2021-12-06 07:33:21 天富娱乐

网友回答:

公认毛病最少的5款车,20万公里不大修!买对了直接开到报废!

作为一个普通的购车消费者,大多数人买车往往都是为了图个省心,毕竟一辆车无论再怎么豪华、昂贵,说到底还以代步出行为主。而如果买到一款,经常毛病不断,又特别喜欢在关键时刻掉链子的车。很多人甚至都会恨不得提前报废了它,现在为大家盘点,5款家用公认毛病最少的车型,不仅能够在开了20万公里后不用大修,即便开到报废都没什么大问题!

1、丰田卡罗拉

说到卡罗拉,很多车迷们应该都知道,这款车即便放眼全球,销量都是处于顶尖的水准,而作为一辆最畅销的,并且常驻销量冠军榜单的车型,卡罗拉不但质量表现优异,同时内饰也简约且大气,再加上省油又耐用,很多车主在开了20万公里以后,都没出过什么大问题,这也足以证明卡罗拉的质量,是经得起时间的考验的。虽然这款车的外观略显老气,但是保值率还是非常高的,无愧为丰田的一代神车了。

2、丰田凯美瑞

说完了卡罗拉,就不得不提到丰田凯美瑞了,凯美瑞这款车,不仅是全球销量高的中级车,同时还有30多年的历史沉淀,再加上丰田凯美瑞的外观稳重,发动机的噪声小,并且整体的动力表现也是非常平顺,因此无论是底盘方面还是座椅舒适性,都让很多买过的消费者们赞不绝口,所以,丰田凯美瑞也算得上是不可多得的,一款家用几十万公里不用大修的车型了。

3、雷克萨斯ES

雷克萨斯ES虽然销量比不上凯美瑞和丰田,但是具有28年历史的雷克萨斯ES,不仅自身的动力强劲,同时操纵性和品控,也是足以和BBA想抗衡的,虽然在国内的知名度比较低,但却依然凭借自身的高品质,打动了很多的消费者们,要说到唯一的不足之处,恐怕还是它的价格有些偏高,入门级动力偏弱导致不少消费者们,往往觉得与其花这个价钱买辆日系豪华车,不如买知名度更高BBA来的更实在!

4、大众捷达

大众捷达这款车,可谓是国内最熟悉的一款车型了,毕竟很多出租车的司机,驾校教练大多都是选择了捷达,这也不难看出大众捷达的品质,是有多么的过硬了,由于自身皮实且耐用,因此出现故障的次数,往往也是屈指可数。因此,捷达的耐用性可以说是无可挑剔了。

5、丰田普拉多

要说硬派的SUV,大多数人都会想到丰田的普拉多,作为一款高品质的SUV,很多人都更习惯于称其为霸道!这也是因为普拉多的外观确实霸气感十足,由于普拉多采用的是非承载车身,同时还搭载了四轮驱动、托森差速器等等,因此无论是高山还是草原,丰田普拉多都能如履平地,甚至质量一度好到,很多人都说普拉多开了20万公里以后,只是过了一个“磨合期”而已!

此外还有其他好的车型,比如日产轩逸、天籁,大众桑塔纳(更多是出租和教练车的手动挡),现代老伊兰特等等!

同时可以参考下美国家用市场的统计,《美国消费者报告》在74万个车主中获得大量数据,从中筛选出里程达到20万英里的车型,包括轿车、SUV和皮卡等等,根据超过20万英里的数量罗列出达标最多的十款车型。

在这份大量总结美国消费者调查的报告中,本田和丰田占据了绝对的优势,超过20万英里(32.2万公里)里程的十大车型中有9席,维持了日系车固有的传统。由于单一品牌中有多个车型上榜,这就说明并非单个车型设计特别出色,而是表达出整个汽车厂商的设计、制造水平都有较高的造诣。当然,汽车不是耐用就能抵过万样不足,从榜单中发现,结合了操控、油耗、人性化、空间、娱乐系统的《美国消费者报告》推荐榜单也离不开这些。

1、本田雅阁,2、丰田凯美瑞,3、本田奥德赛,4、本田思域,5、丰田普锐斯,6、丰田Sienna(塞纳),7、本田CRV,8、丰田卡罗拉,9、丰田4Runner,10、福特F150

以上车型希望对你购车有所帮助!

网友回答:

04年的雷克萨斯我盆友买的 买的时候都8手了表显示20多万 应该调过很多次 在二手车贩子哪里都倒了好几遍户了 他买了开了好几年到现在都没有坏 开了好几年没有洗过车 。。。这图是上次去玩拍的 听他这意思还玩再开5年





网友回答:

03年买的,一直我在开。我很爱车,每次保养都很精细。今年第15个年头了,开始一年两检。这辆车已经像家庭成员一样非常有感情,根本舍不得报废(家里人催我报废无数次了 哈哈哈。)这辆老马见证了我的大起大落….辉煌的时候冷落了它,落难的时候它却依然无怨无悔的陪着我 ,我想有当一日寿终正寝,我会好好收藏它,绝不报废!





网友回答:

2010年的锐志!行驶27万公里、全程4S店保养、无维修、准备再来10年。








网友回答:

老爸93年买的车,至今已经26年,日本原装进口发动机化油器。没出过什么大问题,除了易损部件,其他都没换过。轮毂还是闪闪发亮的,不会生锈。最高时速还能飙到110以上,极速不详,因为开到110不敢开了,怕出人命。现在新买的车也最多开到八九十。就问你屌不屌。日本车就是屌。





网友回答:

2005年北京现代伊兰特1.6L,目前行程39万公里,走过川藏、滇藏、青藏、新藏等线……







网友回答:

第一代本田飞度,05年的车,买的时候跑了十几万了,自己买过来又开了四五年。这车不愧是当年的精品小车,一直开到我卖掉的时候,都没什么毛病。

开过本田飞度的应该都能明白,为啥这车保值率这么高,真的完全是靠口碑撑起来。

第一个优点,空间越级的大,而且魔术座椅非常方便。我经常把后备箱放平帮朋友拉东西,朋友都戏称这飞度是“小厢货”。

第二个优点,做工出色。北方冬天会下雪,车子放外面雪化了会再次结冰,同事的捷达、帝豪,还有新买的宝来,车门都冻住过,我这飞度的车门一次没有,都是一拉就开。跑个土路车里基本不进土,可以说在这个价位的车里面,是比较严丝合缝的。

第三个优点,动力充沛,提速快而且省油。我的车是1.5的手动挡,动力同级里面是比较强的,只要敢给油拉转速,提速嗷嗷的。而且非常省油,刚买车的时候车少(小地方),经常跑出5个左右的油耗。

第四个优点,就是没啥毛病。除了日常换机油,平时加加玻璃水,就换了一个大灯。我11年(好像是)买来换了轮胎,其他的东西到15年卖掉都没换过。什么冷却液、变速箱油、火花塞等等都没换,就是要卖的时候刹车片磨得不行了,不过也懒得换了。

当然缺点也有,而且很明显,车子的底盘还是太单薄。那两年每年都跑几次高速,一次来回就是千八百公里。飞度这车隔音不行不说,高速上转速又高,每次跑完高速回家,脑瓜子都震得嗡嗡响,得好几天才缓过来。

网友回答:

都是说丰田本田大众的,咱来一个,2004年上汽奇瑞QQ1.1排量,东安机头,15年了,机头没有开过,不高温,不烧机油,动力可以,也比较省油,就是没有方向助力,调头的时候费力一点,其他好的很,做了一次油漆,外观也很好,马上一年两审,40万公里了


网友回答:

07款的丰田锐志。当时膝盖手术,恢复要一年。去应聘卖车,人家嫌我个子太高会给客户压力不要,没办法说不要底薪,愉快入职。实习期一个月。不卖车就走人,28天后还真没卖出去。也是巧合的巧合,店里有个蓝色的加配的锐志,店总开会3天内,卖掉2辆车,就完成年绩了,最后12月的最后一天,那台锐志还是卖不掉。店总让挨个打电话。成本价赔5万出。我当时就想,为啥不自己买呢,我马上说,我有意向的客户要过来谈。然后店总说,底价我给你。赠品精品这块,不过分的全答应,搞不定直接我下楼谈。然后我让朋友过来假装买车谈。价格就是底价赔5万。精品一大堆,底盘装甲5层的,镀晶。全车脚垫。雷朋的全车膜。手缝麂皮方向加档把套。然后,这车,我开到13年卖了。跑了24.8万公里。自驾游多,海南云南四川新疆都开它去过。正常保养。就换过玻璃升降电机,前氧,发动机机脚垫。其他的,8万换一次变速箱油,刹车油,火花塞。其他都是1万公里保养一次。没坏过。除了撞,没修过,卖的时候内饰贴的变色龙膜才撕。嘎嘎新。真皮有地方有裂纹了。没办法。买家看5钟。开了1公里,不交定金,直接开向车管所。没讲价,就怕我这车跑了。

网友回答:

2004年上牌,29万公里现在还正常使用,没有大毛病,不漏油,地盘很扎实操控稳,唯一不满意就是油耗高。









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